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知名汽車零部件制造商，需要對(duì)一個(gè)汽車零部件進(jìn)行逆向設(shè)計(jì)，該公司采用華朗自主研發(fā)生產(chǎn)的三維掃描儀，獲取了高精度的三維數(shù)據(jù)，并結(jié)合逆向工程軟件，加快了新產(chǎn)品的開發(fā)。
1.模具型腔尺寸較大，生產(chǎn)時(shí)型腔會(huì)發(fā)生大的變形，應(yīng)對(duì)后視鏡殼體型變問題，傳統(tǒng)測(cè)量工具無法滿足其需求。
2.由于后視鏡塑件需批量生產(chǎn)，為了便于加工，降低模具成本，必須使用三維掃描儀進(jìn)行產(chǎn)品的二次設(shè)計(jì)。
汽車后視鏡塑膠件現(xiàn)場(chǎng)掃描圖
針對(duì)汽車零部件形面復(fù)雜、曲率變化大、孔位多等特點(diǎn)，華朗三維技術(shù)工程師提出解決方案中，使用三維掃描儀HL-3DS+（快速獲取汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高精度的三維數(shù)據(jù)）+逆向設(shè)計(jì)軟件（將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)云數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為三角網(wǎng) 汽車后視鏡塑膠件，為了美觀，殼體外表面為流線形曲面，造型復(fù)雜，其他各面多由曲面構(gòu)成，中間還有兩個(gè)用于安裝的空心圓柱孔和多根加強(qiáng)筋。注塑件的壁厚要求均勻。不均勻的壁厚會(huì)導(dǎo)致塑膠件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力、翹曲、縮凹等各種缺陷。若壁厚過小，成型時(shí)流動(dòng)阻力大，復(fù)雜制品就難以充滿型腔；若壁厚過大，不但會(huì)造成用料過多增加成本，還會(huì)增加塑件成型的冷卻時(shí)間。
汽車零部件stl數(shù)據(jù)圖
汽車零部件對(duì)比分析圖
